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Srpski језикLe invitamos a venir a nuestra fábrica para comprar el martillo perforador de roca neumático YT28 Air Leg más reciente, de bajo precio y de alta calidad, CMM espera cooperar con usted.
Como sigue:
| Modelo |
Martillo neumático para taladro de roca YT28 Air Leg |
|
Certificación |
EN EL |
|
Certificación NO. |
CON |
|
Dimensión |
661×250×202mm |
|
Peso |
26 kilos |
|
Diámetro del cilindro |
80mm |
|
Golpe del pistón |
60mm |
|
Temperatura de operacion |
-30℃-50℃ |
|
Tamaño de la manguera de aire/agua |
25mm/13mm |
|
Presión de aire/agua de trabajo |
0,4 Mpa-0,63 Mpa/0,3 Mpa |
|
Diámetro de perforación |
34mm-42mm |
|
Dimensión del mango |
H22X108mm |
|
Profundidad máxima de perforación |
5 metros |
|
Frecuencia de impacto |
≥36(0,63Mpa)≥35(0,5Mpa) ≥28(0,4Mpa)Hz |
|
Esfuerzo de torsión |
≥23(0.63Mpa)≥19(0.5Mpa) ≥15 (0.4Mpa)N·m |
|
Energía de impacto |
≥70(0,63Mpa)≥63 (0,5Mpa) ≥44(0,4Mpa)J |
|
Consumo de aire |
≤82(0.63Mpa)≤58 (0.5Mpa) ≤52(0.4Mpa)L/s |
|
RPM |
≥300(0,63Mpa)≥260(0,5Mpa) ≥250 (0,4Mpa)r/min |
|
Ruido |
≤127(0,63Mpa)≤125(0,5Mpa) ≤124(0,4Mpa)dB |
|
Velocidad de perforación |
≥470(0,63Mpa)≥400(0,5Mpa) ≥250 (0,4Mpa)mm/min |
|
Limpieza |
≤850 mg |
|
Accesorios de soporte |
Engrasador: FY200C; Pierna aérea: FT160BC |
Datos técnicos de los accesorios de soporte:
| Artículo |
Engrasador: FY200C |
Pierna aérea: FT160BC |
|
Peso |
1,2 kilogramos |
16,9 kilos |
|
Capacidad de aceite |
0.2L |
- |
|
Longitud total |
- |
1800 mm |
|
Longitud de empuje |
- |
1365 mm |
|
Diámetro del cilindro |
- |
65mm |






Ventajas y desventajas del producto
1.El martillo perforador de roca neumático YT28 Air Leg es actualmente el modelo principal en el mercado. Con una gran universalidad de repuestos y un mantenimiento conveniente; Apto para operadores intermedios;
2. El martillo neumático perforador de roca con pata neumática YT28 tiene una alta relación costo-rendimiento, velocidad de metraje rápida y es adecuado para operaciones a largo plazo y altos requisitos para el entorno de trabajo.
Desventajas: No es adecuado para entornos de trabajo con mucho polvo y es propenso a problemas de parada inesperados causados por la contaminación interna.